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面对焦炭需求不振，市场寄希望于年底的焦化行业去产能情况，但从目前来看去产能形势仍不明朗。原本市场对焦炭在产产能的预估是有净减少的，但之前山西省发布的焦化行业去产能文件中表示，山西省总产能压减至14768万吨以内，并在此基础上保持建成产能只减不增。目前山西总产能预估值在13800万吨左右，实际已经低于目标值，因此去产能对山西焦炭产量影响有限。再有山东省煤炭消费压减工作总体方案中要求压减焦化产能1031万吨，原本计划2019年关停的几家焦化企业又传闻停产日期不确定。因此，寄希望于年底的去产能恐又生变数，如果各省焦化去产能存在延期的可能性，那么今年焦化产能减少可能成为泡影。

欧盟领导人一直坚称，如果英国改变态度，他们会欢迎。而在特雷莎·梅表示12日将再赴布鲁塞尔后，欧洲理事会主席图斯克发推文称，“我们不会重新讨论协议，包括（有关北爱尔兰边境问题的）最后担保方案，但我们愿意讨论如何促进英国批准该协议的问题。”对于当前协调进程，曲兵表示特雷莎·梅再赴布鲁塞尔也是不得已之举。因为对于已达成的脱欧协议，目前反对声音仍然很大，英国下议院表决也可能很难通过，而推动协议通过的唯一选项只有同欧盟再做争取。

第三个方面是深化养老领域供给侧结构性改革。基本原则是政府主导，社会服务机构是主体，法制化保障是关键，服务标准规范化管理做支撑。发挥政府在老年医养照护领域的顶层设计，制定政策、引导收入规范市场，优化环境等方面的作用，发挥市场作用，整合现有医疗机构的养老机构资源。

该行称，预测国泰今年下半年亏损达10亿港元，令全年盈利或同比大跌近85%。该行又称，国泰7月至10月收入乘客千米数（APK）和乘客载客率（PLF）分别同比跌2%和6%，对比上半年分别为升7%及持平，加上第四季远期预订表现也持续疲软，货运业务继续受压等，都预示着其下半年盈利能力将显著恶化。

“今年是我国注册制实施的元年，科创板自从开板以来运转顺利，一系列的配套制度和相关系统也得到了验证，这为创业板实施注册制改革提供了借鉴和经验。”中国人民大学重阳金融研究院产业部副主任卞永祖对《证券日报》记者表示，“越来越多的投资者开始熟悉和适应新制度，从投资者文化和氛围来看，接受注册制改革已经没有障碍”。

责任编辑：魏雨波兰出租车司机曾经多次举行抗议示威，要求与Uber等网约车服务获得同样的待遇，后者已经在该国广受欢迎，但注册出租车司机却要面临高昂的费用。他们计划于下周在华沙在此举行抗议。这部新法计划对网约车服务施加更加严格的监管，倘若获得议会批准，就将于明年年初生效。